Сегодня мы поделимся с Вами самоделками для авто. Мы отреставрируем форточки ретро-автомобиля.
Вполне естественно, что у автомобиля возрастом почти в 50 лет, многое нуждается в реставрации или полной замене. В первую очередь это касается всех резинотехнических изделий, проводов, уплотнителей…
Глянув на состояние поворотных форточек передних дверей на своей «Волге» я увидел необходимость их замены. Не порадовала также и полученная информация по их стоимости: выходило около 6000 рублей за одну форточку, а за полный комплект из двух – ну, и так понятно. Однако делать что – то было надо! И опять — выход был только один: сделать самому. Причём, самоделка ничем не должна уступать заводскому оригиналу по свойствам, а внешний вид самодельных уплотнителей, заменивших пришедшие в негодность, должен был выглядеть вполне себе аутентично, как заводской. Кстати советую просмотреть полезную статью о реставрации дверных ручек ретро автомобиля.
Подбирая подходящий материал, я решил опереться на опыт товарища, не один год работающего в фирме по установке автостёкол. По его совету прикупил клеящий герметик, который используют при установке стёкол на иномарках:
После застывания (5 – 8 часов) он превращается в мягкую, и очень цепкую резину, легко поддаётся доводке, и что особенно важно – обеспечивает абсолютное прилегание к плоскостям. Именно то, что мне было нужно!
В идеале, чтобы резина почти не выступала за обойму. Должно получиться вот так:
Наши форточки получили новые уплотнители, сделанные своими руками, которые надёжно защитят салон автомобиля от влаги, сквозняков, и всего остального.
Остаётся лишь добавить, что всё это творчество помогло мне сэкономить довольно приличную сумму, в то время как само обошлось всего в… 200 рублей!
Как по мне так наша реставрация форточки дверей ретро-автомобиля своими руками прошла успешно. Надеюсь Вам очень помогла наша статейка и Вы будете применять полученные знания на деле. Форточки не только на волгах, но и практически на всех классиках отечественного автопрома.
ТОП авторов нашего сайта