Шумоизоляция автомобиля своими руками

Сегодня у нас пополнение раздела самоделок для авто: шумоизоляция автомобиля своими руками.

Работа по обесшумливанию автомобиля на СТО стоит дороже, чем используемые материалы. Я расскажу, как провести шумоизоляцию салона авто самостоятельно.

Материалы для шумоизоляции автомобиля

Материал для шумоизоляции автомобиля необходимо подбирать правильно. Есть три разновидности материала:

виброзащита (мастика, нанесенная на фольгу);
шумоизоляция, т.н. сплэн (пенополиуретан с клеящимся слоем)
шумоподавители (практически тоже самое, что шумоизоляция – только клеятся внутри объемных полостей)

Я использовал виброзащиту и шумоизоляцию SGM. Виброзащита служит для подавления резонансных вибраций плоских деталей кузова. Толщина зависит от места оклейки.

пол – 3,1мм;
потолок – 2,1 мм;
двери и панели салона – 1,7 мм.

Инструменты которые нужны для самостоятельной шумоизоляции автомобиля

Инструменты для работы: валики (поролоновый и пластиковый) и отвертка с затупленным жалом и обычные ножницы.

Потолок оклеивать сложнее всего, из-за демонтажа обшивки. Если кузов хетчбэк или универсал – обшивка извлекается через багажную дверь, и укладывается на крышу. Если седан – обшивка остается в салоне, осложняя процесс оклейки.

Готовим поверхность. Следы коррозии – удаляем и закрашиваем. Обезжириваем поверхность любым бытовым моющим средством.

Клеим виброзащиту, раскатывая валиком. В сложных местах – помогаем тупой отверткой. Работать лучше в теплый солнечный день, когда металл кузова и материал нагревается. Если температура ниже 25 градусов – греем строительным феном.

Перед поклейкой каждого куска, фиксируем крепежные и рабочие отверстия, и сразу их прорезаем. Потом отыскать их будет нелегко.

Поверх виброзащиты клеим сплэн. Я использовал толщину 7 мм на всех поверхностях.

Пол можно клеить как частями, по очереди снимая сидения и поднимая часть ковра:

Так и целиком, демонтировав все сидения и ковровое покрытие. В этом случае выпадает прекрасная возможность постирать и высушить ковер. Я сделал это при помощи «Керхера».

Клеим на подготовленную поверхность виброзащиту и сплэн. Не забываем о крепежных и вентиляционных отверстиях. В местах крепления кронштейнов сидений и консоли – сплэн не клеится.

Сложнее всего оклеивать моторный щит и зону педалей. Но затраты окупаются акустическим комфортом. Шум мотора становится существенно тише.

Таким же способом оклеиваем плоские поверхности обивки салона. Виброзащита – 1,7 мм.

Двери я еще не оклеивал, буду совмещать этот процесс с заменой акустики. Обесшумлены: потолок, пол, багажник и багажная дверь. Уровень шума в салоне уменьшился существенно, крыша меньше греется на солнце.

Перед началом работ рекомендую закупить некоторое количество клипс для крепления обшивки (на случай поломок) и хомуты для укладки жгутов проводки.

На весь объем работ по шумоизоляция автомобиля своими руками ушло четыре выходных дня. Заодно проведена ревизия электропроводки и коррозийного состояния салона.

Автор статьи “Шумоизоляция автомобиля своими руками” Андрей Перов

Смотрите так же: